1.2
当前位置:战略网 > 正文页

中国停飞波音这款飞机 埃航空难引爆安全黑洞

  调查人员尚未确定狮子空难的原因,有安全专家提示说,要准确判断新的飞行控制系统在这场悲剧中扮演了多大的角色还为时过早。

  但随着更多线索的出现,坠机调查人员对设计问题以及各种计算机系统和驾驶舱显示器之间的相互作用进行了更深入的研究,更多的焦点正转移到那些最初波音安全评估的假设上。

  波音公司在风险分析程序上的缺陷曾引起该公司在监管、金融和公共关系层面的重大麻烦。譬如,因锂电池安全问题所引发的787全球停飞。

  787全球范围停飞始末2013年1月7日,日本航空8号班机的787客机,在完成东京-波士顿共12小时左右的飞行后,该机在波士顿洛根机场停放时,电子舱的电池发生起火爆炸。

  隔日,从波士顿飞往东京成田的日本航空7号班机,同为787客机在滑行时左侧引擎发生漏油事件,机上200人紧急疏散。在同一日,联合航空的一架787客机在进行检查时,该公司维修人员发现配线错误的情形。

  在接连10日内,日本航空以及全日空两家日籍航空公司旗下的787客机接连发生诸多故障,全日空在该月16号紧急停飞旗下共计17架的787客机,全日空因此事件造成约14亿日圆的损失。